9月22日，AION RT迎来了焕新。据了解，焕新款AION RT一共4个版本，其中纯电续航520km的有2款，650km的有2款，价格区间从9.98万到12.38万元。
那么与老款相比，它都改变了哪些呢？焕新款选谁更合适呢？我们就一起来看一看。
首先价格上，新款比老款有了大幅下探，以2025款520智享版为例，其价格11.98万，焕新款520智享版9.98万，2万元的降幅在这个市场中并不算小。
配置来看，焕新版与老款也有所调整。比如2025 款 650 智享版取消了 L2 级 ADiGO PILOT 辅助驾驶系统、分段式不可开启全景天窗、内置行车记录仪等配置。焕新款则在配置上进行了升级，全系标配 ADiGO 6.0 智能座舱，具备分屏显示功能，还提供华为最新版 HiCar4.0 手车互联功能。此外，焕新款 520 智豪版相比老款增加了全景天幕带电动遮阳帘、电动尾门等配置，650 智尊版相比老款增加了盲区监测、开门预警等配置。
展开剩余77%那么焕新款的4款车型，选谁更合适呢？我们也来分析一下。
价格上来看，AION RT焕新款4款车型指导价分别为：520智享版9.98万，520智豪版10.98万，650智豪版11.98万，650智尊版12.38万元，目前购车还可以享受地方和埃安方面的置换补贴，双补贴叠加的话这台车的补贴后价格大致是520智享版8.58万，智豪版9.58万，650智豪版10.58万，650智尊版10.98万元。但是由于各地的补贴政策不同，导致补贴后价格有所差异，所以我们还是以指导价为准去进行比较。
续航520km两款，谁更具性价比？
两台车的差价在1万元，那么配置上都差了什么呢？比较发现，最明显的就是智豪版配备了广汽GSD智能驾驶辅助系统，这是一套L2级的驾驶辅助系统，配备了车道保持、车道居中、道路交通标识识别等。
除此之外，智豪版还多出了哨兵模式、电动后备箱、全景天窗、前排50W手机无线充电等。
这样来看，其实多出的1万元价格还算比较值得，比较实用的就是哨兵模式，所以520km版本两台车，选择智豪版更合适。
续航650km版本，谁更合适？
我们再来看续航在650km的两个版本，两台车差价在4000元。那么配置上有哪些差异呢？
具体看来，顶配650智尊版配备了更高阶的智能驾驶辅助功能的可能。因为它可以选装Ultra套装，这个套装里包含了激光雷达、主动进气格栅、智能多色氛围灯、外后视镜记忆、主副驾座椅记忆+一键放平、后排中间头枕+大扶手带弹出式杯架等。
那这4000元多出的是什么呢？其实就是一些智驾的功能，比如倒车车侧预警、并线辅助、泊车入位、遥控泊车等等。同时还有高速领航功能。
那这样来看，如果对智驾不依赖的话，其实650版本智豪版的性价比还是更高的。
总结：
其实这一次焕新款AION RT主打的就是价格更低，但配置进行了一定的丰富，如果我们推荐的话，那么推荐顺序如下：
选择520km的话，520智豪版＞520智享版；选择650km的话，650智豪版＞650智尊版。
那么你们觉得AION RT怎么样呢？欢迎留言进行讨论。
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